Matmut Atlantique

Matmut Atlantique的建设是由于法国申请承办 UEFA EURO 2016 的条件。波尔多必须建造一个现代国际stadium，以便与其他法国大城市竞争。

建设与开幕

设计者是瑞士建筑师 Herzog & de Meuron，他们还因慕尼黑的安联球场和北京的鸟巢国家stadium而闻名。建设于 2013 年开始，stadium于 2015年5月23日 在Girondins de Bordeaux对 曼城 的友谊赛中正式开放。总成本超过 1.83亿欧元。最初的非商业名称为 Nouveau Stade de Bordeaux；赞助商名称 Matmut Atlantique（赞助商为Matmut保险公司）在stadium开放后被采用。

关键改建

由于stadium相对较新，因此没有经历显著的建筑改造。主要改变涉及改进技术基础设施和商业配套设施。Herzog & de Meuron的建筑设计采用了由白色预制面板构成的网状外立面，夜间发光，成为整个场馆的标志。

突出时刻

stadium短暂历史中最重要的时刻无疑是 UEFA EURO 2016，在那期间波尔多举行了四场小组赛和法国与冰岛之间的四分之一决赛（结果 5:2）。stadium还见证了Girondins在法甲联赛中的辉煌岁月，直到该俱乐部在 2021 年因财务困境降级到较低的联赛。

Matmut Atlantique的主场比赛以现代、干净和舒适的stadium氛围而闻名——与热闹的球迷区相比，拥有更加商业化的大型场馆氛围。然而，在关键比赛时，它能激发热烈的气氛。

球迷文化

活力十足的 Ultramarines 和 North Korps 是Girondins de Bordeaux球迷文化的历史核心。在Girondins处于法甲联赛时期，这些团体在北看台聚集，整场比赛中都会进行协调的编排、横幅和不断的歌声。俱乐部降级到第四级联赛后，观众人数和氛围显著减少；但是，忠实的球迷核心始终未离开，并继续在较低级别的赛事中支持球队。

重要比赛

stadium经历过的最激动人心的比赛是 EURO 2016 的四分之一决赛，法国对冰岛（5:2），当时主队攻入四粒进球。Girondins在法甲联赛的主场时期，为球迷带来了与图卢兹的定期德比战以及精彩娱乐的欧洲冠军联赛夜赛。法国足球历史上stadium的标志性时刻仍然是 EURO 2016 的精彩瞬间，确立了波尔多作为大型足球赛事成功主办地的形象。

由于从波尔多市中心直达的有轨电车线路，访问Matmut Atlantique方便且舒适。

如何到达

• 有轨电车： C 线路（波尔多TBM有轨电车）直接停靠在 Stade Matmut Atlantique 站；从市中心（Place de la Bourse）出发大约需要 25-30分钟。
• 自驾： 从 A630 高速公路（出口 Bordeaux Lac）开车大约 3 分钟；场馆周边有停车场，建议提前到达。
• 火车： 从波尔多圣让火车站乘坐TGV，通过C线有轨电车，约需 35分钟。
• 邻近的驾车路线： 从Saint-Médard-en-Jalles或梅里尼亚克开车约需15分钟。

门票与参观

Girondins de Bordeaux的比赛票（目前为Championnat National 2）可通过 俱乐部官方网站 以相对低廉的价格购买，符合低级别赛事的需求。对于国际比赛或特别活动，门票通过 Ticketmaster France 销售。在特定日期提供stadium参观，具体细节由场馆管理方安排。

游客提示

• 建筑风格： Herzog & de Meuron的外立面值得在比赛日以外的时间散步观赏，夜间发光的面板视觉令人震撼。
• 何时到达： 至少提前 45分钟；比赛前有轨电车往往会非常拥挤。
• 周围环境： Lac de Bordeaux 湖提供钓鱼和野餐的好机会；波尔多湖商业中心有餐厅，步行约 5分钟可到。
• 波尔多市中心： 联合国教科文组织认可的历史中心距离大约30分钟步行路程，沿着加伦河或25分钟有轨电车可达。